Функциональные особенности и основные преимущества весового индикатора CAS CI-5010A
• Высокая степень пыле- и брызгозащиты (IP54).
• Возможно подключение до 8ми датчиков.
• Усреднение показаний взвешивания при нестабильной нагрузке.
• Режим тарирования. Возможен ввод массы тары с клавиатуры.
• Интерфейс RS 232.
• Экранирование внешних радио- и электромагнитных помех.
• Самодиагностика при подключении.
• Вывод даты и времени по встроенным часам.
• Внешний вход.
• Печать как промежуточных, так и конечных результатов взвешивания.
1. Интерфейс RS-485
2. Выход по току 4-20 мА, по напряжению 0-10В.
3. Внешняя или внутренняя плата Ethernet (в зависимости от модели)
4. BCD
5. Centronics
6. TCP/IP
7. RF (Blue Tooth)
Функциональные особенности автомобильных весов CAS RW
Компактность, мобильность и надежность. Весы имеют защиту от вибрации и пыле-влагозащиту, легко устанавливаются, а в случае необходимости оперативно перемещаются в другое место.
Блок управления оснащен встроенными принтером и индикатором веса.
На индикатор веса и принтер есть возможность выводить следующие данные:
- вес каждой оси и суммарный вес;
- дату и время взвешивания (есть встроенные часы);
- номер автомобиля (до 5 знаков).
Возможность объединять до 6 весовых платформ в одну весовую систему.
Стандартный комплект поставки автомобильных весов CAS RW
- весовая платформа (2 шт);
- блок управления ( 1шт);
- въездные пандусы (4 шт);
- соединительный кабель (2 шт по 10 метров).
1. Дополнительные платформы
2. Соединительные платформы
3. Удлинение кабеля до 50 метров
4. Программное обеспечение
Конструкция и варианты грузоприёмных платформ автомобильных весов ВСА
В конструкции весов серии ВСА используется принцип модульной сборки. Это означает, что грузоприемная платформа любых весов этой серии составляется из типовых стандартных модулей длиной 6 м, 5,8 м и 3 м. Каждый модуль состоит из двух грузоприемных полуплатформ, соединенных между собой балками и оснащенных тензодатчиками. Модули крепятся друг к другу на шарнирном соединении. Такое решение компенсирует возможное отклонение установочной поверхности от горизонтали, позволяя получать точные результаты измерений. К грузоприемной платформе с помощью кабеля присоединяется весовой терминал. В зависимости от варианта установки, грузоприёмная платформа устанавливается на раму-основание или закладные опоры, а также может дополняться пандусами (готовыми или изготовленными самим заказчиком).
Так из модулей собираются весы с грузоприемными платформами имеющихся в серии размеров:
Длину весов следует выбирать, исходя из максимальной длины автомобилей, которые придется взвешивать, плюс запас 1 м.
Варианты установки и комплектация автомобильных весов ВСА
В стандартную комплектацию автомобильных весов ВСА входят:
1. Грузоприёмная платформа.
2. Электронные составляющие: весовой терминал, комплект датчиков, кабель.
3. Сборочный крепеж.
6. Боковое ограждение (для защиты автотранспорта от случайного съезда с платформы).
7. Диск с программным обеспечением.
8. Установочный комплект (УК), в зависимости от способа установки бывает трёх видов:
- УК-1 (рама-основание, 4 металлических пандуса, крепеж);
- УК-2 (рама-основание, крепеж);
- УК-3 (закладные детали, крепеж).
8. Паспорт, руководство по эксплуатации.
Автомобильные весы серии ВСА предусматривают 8 способов установки:
| Вид установки | Изображение |
Способ установки весов |
Особенности |
|
УК-1: Рама-основание, |
На бетонные плиты | - Монтаж весов в течение 1 дня - Подготовка площадки требует минимальных затрат - Лёгкий демонтаж и перестановка весов - Невысокая стоимость обслуживания - Не требуется строительство навеса и ливневой канализации |
|
| На твёрдое асфальтовое или бетонное дорожное покрытие* |
|||
| УК-2:
Рама-основание, крепёж Автомобильные весы без металлических пандусов(пандусы изготавливаются силами заказчика). |
На бетонные плиты с бетонными пандусами |
- Быстрая установка (по сравнению с УК-3) |
|
| На твёрдое дорожное покрытие* (асфальт или бетон) с бетонными пандусами | |||
| На бетонный фундамент | |||
| В фундаментный приямок на раму-основание. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
|
УК-3: Комплект закладных деталей, крепёж Фундаментные автомобильные весы.Пандусы изготавливаются силами заказчика. |
Установка на бетонный фундамент на закладные опоры | - Низкая цена конструкции - Повышенная устойчивость весов за счёт наличия фундамента - Контроль погрешности можно проводить реже по сравнению с другими способами установки |
|
| Установка в фундаментный приямок на закладные опоры. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
| *Если весы устанавливаются на асфальт, необходимо приобрести подкладные листы **Если весы устанавливаются в приямок, рекомендуется доукомплектовать весы серединным настилом и нержавеющими датчиками, если не предусмотрен навес. Если весы устанавливаются на раму, следует обязательно проверить фундамент на наличие грунтовых вод. |
|||
Монтаж автомобильных весов ВСА производится на твердое дорожное покрытие (асфальт или бетон) или на железобетонные плиты, которые размещают на песчано-гравийной подушке. Рекомендуемые размеры плит: 4х1 м под опоры, 2,5х1,5 м под пандус. На подготовленной площадке монтаж и юстировка весов занимают 1-2 дня. Столько же времени потребуется на демонтаж, перевозку и установку весов на новом месте. Сборку, монтаж, юстировку, ввод весов в эксплуатацию и дальнейшее сервисное обслуживание должны производить квалифицированные специалисты.
Электронные составляющие автомобильных весов ВСА
|
Терминал НВТ-1Н • Встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, |
| Тензометрические датчики ACT
• Колонного типа. |
Программное обеспечение для весов серии ВСА
В комплект поставки весов ВСУ входит программное обеспечение APM v 1.1, предназначенное для автоматизации учёта грузов. Его устанавливают на компьютер, подключенный к терминалу весов. Программа заносит в базу данных результаты каждого взвешивания и дает возможность распечатать квитанцию ("отвесная"), в которой указывается регистрационный номер и марка автомобиля, масса автомобиля, характер груза и т. д. Программа предназначена для работы с весами, подключенными к терминалу НВТ-1Н, НВТ-3, НВТ-5.
• Разграничение прав доступа к данным (Администратор/Оператор)
• Выбор вида взвешивания (отгрузка или поступление)
• Привязка к складам (учет мест погрузки/разгрузки)
• Контроль за подозрительными машинами («черный» список)
• Перевод данных в формат 1С (переконвертирование основных таблиц базы данных в формат *.dbf или Excel)
• Возможность организации работы нескольких весов в одну базу данных и хранение данных на удаленном сервере
• Вводимые реквизиты: отправитель, получатель, груз, номер машины, марка машины, вид взвешивания, место погрузки/разгрузки
• Печать отвесов (экземпляр приемщика и экземпляр поставщика)
• Сводные отчеты ("Итого" по грузу за любой период в разрезе отдельного отправителя, получателя, номера автомобиля)
• Отчет по всем отвесам за заданный интервал
• Печать товарно-транспортной накладной (Типовая межотраслевая форма № 1-Т)
• Печать товарной накладной (Унифицированная форма № ТОРГ-12)
• Печать приемосдаточных актов на лом (Типовая форма согласно ГОСТ 1639-93)
• Печать приходного ордера (Типовая межотраслевая форма № М-4)
• Пересчет веса лома в зависимости от сорности
• Подключение терминала весов к COM-порту или USB-входу ПЭВМ
• Совместимость с любой версией Windows™
• Возможность использования программы для других весов и терминалов
• Возможность доработки по требованиям заказчика
Требования к системе и оборудованию:
• ПК не ниже Pentium4, 512 Мб ОЗУ.
• Операционная система: W2000/XP/Vista/Windows 7.
• COM-порт на ПК (или переходник USB-COM (RS232C), напр. BM8050).
• Терминал весов НВТ-1, НВТ-1Н (прошивки: 3.9, 2.0).
Опции к автомобильным весам ВСА
Дополнительные электронные компоненты
Выносной индикатор НВИ
Выносной индикатор предназначен для работы с терминалом НВТ-Н1 и дублирует его показания. Удобен при работе оператора на значительном удалении от весов (на открытом воздухе, в цехах и на складах большого размера).
| Модификация | НВИ-3 | НВИ-5 | НВИ-8 | |
| Высота знаков индикации, мм | 82 | 130 | 200 | |
| Габаритные размеры, мм | 430 × 180 × 50 | 780 × 400 × 58 | 900 × 320 × 78 | |
| Тип светодиодов | сегментные | |||
| Условия эксплуатации: -диапазон рабочих температур, °C -относительная влажность, %, |
от -10 до +40 до 90 |
|||
| Напряжение питания | 187-242 В/50Гц | |||
| Входное подключение | RS-232 (только TXD) | |||
Датчики из нержавеющей стали для работы в экстремальных условиях
| Аналоговые датчики HBM C16AC3
• Нержавеющая сталь. Повышенная морозостойкость. Рекомендуются |
|
|
Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS • Нержавеющая сталь. Рекомендуются для регионов с высокой влажностью |
Многоинтервальное исполнение
Позволяет с повышенной точностью взвешивать автомобили меньшего веса на весах с высокой грузоподъемностью. Рекомендуется, если на одних весах предполагается взвешивать автомобили с сильно отличающейся грузоподъёмностью (на 100-тонных весах в данном исполнении можно взвешивать автотранспорт с точностью до 10 кг).
| max, т | Диапазон взвешивания, т | Дискретность, кг |
| 20 | 15/20 | 5/10 |
| 40 | 15/30/40 | 5/10/20 |
| 60 | 30/60 | 10/20 |
| 80 | 30/60/80 | 10/20/50 |
| 100 | 30/60/100 | 10/20/50 |
Цифровое исполнение
Цифровое исполнение даёт следующие преимущества:
• Компенсация внешних воздействий, неточности монтажа, неравномерности нагрузки
• Возможность работы терминала на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы
• Кодированный цифровой сигнал с каждого датчика обеспечивает высокую степень защиты от несанкционированного влияния на результат взвешивания
• Быстрая корректировка угловых ошибок, автоматическая диагностика неисправности датчиков, дистанционная диагностика датчиков через интернет-соединение
• Расширенные возможности интеграции с программным обеспечением
| Цифровой терминал НВТ-1C способен работать как с цифровыми, так и с аналоговыми датчиками (с использованием цифрового коллектора)*. • Возможность работы на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы • Диапазон рабочих температур: от 0 до +40°C. • Порт RS-485 для подключения к внешним устройствам. • Возможность подключения до 16 датчиков. • Режим сохранения данных (значение веса, массы тары, номер транспортного средства, наименование груза, название организации, замечания). • Функция тарирования. • Автоматическая диагностика неисправностей, сообщения о перегрузке. |
|
|
Цифровые датчики Kelly ZSFY-D** • Конструкционная сталь. |
|
| Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS**
• Нержавеющая сталь. |
|
| Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8) | |
|
Коллектор цифровой АПЦ - устройство для оцифровки аналогового сигнала от аналоговых датчиков. |
*Цифровые весы ВСА поставляются в одноинтервальном исполнении.
**Комплект датчиков включает в себя узлы встройки.
Система видеоконтроля
Позволяет осуществлять автоматический контроль за работой весов и персонала, помогает обеспечивать безопасность и сохранность имущества на предприятии. Система рассчитана на работу в экстремальных погодных условиях (температурный диапазон работы шлагбаума - от -50 до +55°C).
• Автоматические шлагбаумы со светофором на въезд и выезд. Допуск на весы по специальным картам-пропускам только зарегистрированных машин и водителей.
• Фиксация времени и результата взвешивания. Во время взвешивания две камеры делают фотоснимки автомобиля на весах (кабина с номером спереди и машина сверху). Данные заносятся в базу, открывается шлагбаум, и машина выезжает.
• Вход в весовую только зарегистрированного персонала по пропускам.
Конструктивные опции
Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
Сталь, размер 0,75 × 0,75 м.
Толщина листа - 6 мм. Обязательны, если весы устанавливаются на асфальт (УК-1, УК-2)
Серединный настил
Защищает проём между платформами от загрязнения. Снижает травмоопасность для обслуживающего персонала. Установка особенно рекомендуетсяпри установке весов в приямок.
Удлинённые пандусы*
Имеют малый угол наклона (5°). Подходят для взвешивания машин с малым углом свеса (американского происхождения).
Масса одного пандуса - 460 кг. Комплект из 4 удлинённых пандусов весит больше комплекта стандартных на 720 кг.
*При установке весов с удлинёнными пандусами необходимо удлинить фундаментные плиты до 4 метров.
| Настил серединный | Удлинённые пандусы |
Требования к транспортному средству, подаваемому под погрузку автомобильных весов ВСА
1. Грузоподъемность автомобиля не менее 16 т.
2. Длина кузова не менее 12 м.
3. Кузов транспортного средства должен быть типа «открытый борт».
4. Все борта кузова должны открываться.
5. Кузов должен быть полностью освобожден от стоек, дуг и прочих бортовых конструкций.
6. Внутренние размер кузова по ширине не менее 2,4 м.
7. Габариты автомобиля по ширине не более 3,8 м.
8. Высота платформы кузова не более 1,6 м.
9. Высота бортов кузова не менее 0,5 м.
10. Транспортное средство должно быть укомплектовано автомобильными ремнями для крепления груза в количестве не менее 8 шт.
Размер ворот производственных помещений 4х4 м!
Погрузка оборудования не сможет быть произведена на машину, не соответствующую данным требованиям!!!
Опции1. (04643) - 8500 руб.
2. (07001) - 9563 руб.
3. (04645) - 19125 руб.
4. Аналоговые датчики HBM C16AC3
5. Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS
6. Цифровой терминал НВТ-1
7. Цифровые датчики Kelly ZSFY-D
8. Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS
9. Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8)
10. Коллектор цифровой АПЦ
11. Система видеоконтроля
12. Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
13. Серединный настил
14. Удлинённые пандусы
Основные преимущества автомобильных весов поосного взвешивания ИСТОК
• Портативность. Для перевозки достаточно легкового автомобиля, для переноски - двух человек.
• Наименьшая среди автомобильных весов цена.
• При взвешивании возможно двустороннее движение автотранспорта.
• Весы не требуют подготовки фундамента. Они устанавливаются на ровное дорожное покрытие и готовы к работе сразу после доставки.
• Степень пылевлагозащиты тензодатчиков IP67 позволяет эксплуатировать весы в условиях повышенной влажности и агрессивной
производственной среды.
• Весы комплектуются тензометрическим оборудованием CAS Corporation, ZEMIC USA inc.
Конструкция и варианты грузоприёмных платформ автомобильных весов ВСА
В конструкции весов серии ВСА используется принцип модульной сборки. Это означает, что грузоприемная платформа любых весов этой серии составляется из типовых стандартных модулей длиной 6 м, 5,8 м и 3 м. Каждый модуль состоит из двух грузоприемных полуплатформ, соединенных между собой балками и оснащенных тензодатчиками. Модули крепятся друг к другу на шарнирном соединении. Такое решение компенсирует возможное отклонение установочной поверхности от горизонтали, позволяя получать точные результаты измерений. К грузоприемной платформе с помощью кабеля присоединяется весовой терминал. В зависимости от варианта установки, грузоприёмная платформа устанавливается на раму-основание или закладные опоры, а также может дополняться пандусами (готовыми или изготовленными самим заказчиком).
Так из модулей собираются весы с грузоприемными платформами имеющихся в серии размеров:
Длину весов следует выбирать, исходя из максимальной длины автомобилей, которые придется взвешивать, плюс запас 1 м.
Варианты установки и комплектация автомобильных весов ВСА
В стандартную комплектацию автомобильных весов ВСА входят:
1. Грузоприёмная платформа.
2. Электронные составляющие: весовой терминал, комплект датчиков, кабель.
3. Сборочный крепеж.
6. Боковое ограждение (для защиты автотранспорта от случайного съезда с платформы).
7. Диск с программным обеспечением.
8. Установочный комплект (УК), в зависимости от способа установки бывает трёх видов:
- УК-1 (рама-основание, 4 металлических пандуса, крепеж);
- УК-2 (рама-основание, крепеж);
- УК-3 (закладные детали, крепеж).
8. Паспорт, руководство по эксплуатации.
Автомобильные весы серии ВСА предусматривают 8 способов установки:
| Вид установки | Изображение |
Способ установки весов |
Особенности |
|
УК-1: Рама-основание, |
На бетонные плиты | - Монтаж весов в течение 1 дня - Подготовка площадки требует минимальных затрат - Лёгкий демонтаж и перестановка весов - Невысокая стоимость обслуживания - Не требуется строительство навеса и ливневой канализации |
|
| На твёрдое асфальтовое или бетонное дорожное покрытие* |
|||
| УК-2:
Рама-основание, крепёж Автомобильные весы без металлических пандусов(пандусы изготавливаются силами заказчика). |
На бетонные плиты с бетонными пандусами |
- Быстрая установка (по сравнению с УК-3) |
|
| На твёрдое дорожное покрытие* (асфальт или бетон) с бетонными пандусами | |||
| На бетонный фундамент | |||
| В фундаментный приямок на раму-основание. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
|
УК-3: Комплект закладных деталей, крепёж Фундаментные автомобильные весы.Пандусы изготавливаются силами заказчика. |
Установка на бетонный фундамент на закладные опоры | - Низкая цена конструкции - Повышенная устойчивость весов за счёт наличия фундамента - Контроль погрешности можно проводить реже по сравнению с другими способами установки |
|
| Установка в фундаментный приямок на закладные опоры. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
| *Если весы устанавливаются на асфальт, необходимо приобрести подкладные листы **Если весы устанавливаются в приямок, рекомендуется доукомплектовать весы серединным настилом и нержавеющими датчиками, если не предусмотрен навес. Если весы устанавливаются на раму, следует обязательно проверить фундамент на наличие грунтовых вод. |
|||
Монтаж автомобильных весов ВСА производится на твердое дорожное покрытие (асфальт или бетон) или на железобетонные плиты, которые размещают на песчано-гравийной подушке. Рекомендуемые размеры плит: 4х1 м под опоры, 2,5х1,5 м под пандус. На подготовленной площадке монтаж и юстировка весов занимают 1-2 дня. Столько же времени потребуется на демонтаж, перевозку и установку весов на новом месте. Сборку, монтаж, юстировку, ввод весов в эксплуатацию и дальнейшее сервисное обслуживание должны производить квалифицированные специалисты.
Электронные составляющие автомобильных весов ВСА
|
Терминал НВТ-1Н • Встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, |
| Тензометрические датчики ACT
• Колонного типа. |
Программное обеспечение для весов серии ВСА
В комплект поставки весов ВСУ входит программное обеспечение APM v 1.1, предназначенное для автоматизации учёта грузов. Его устанавливают на компьютер, подключенный к терминалу весов. Программа заносит в базу данных результаты каждого взвешивания и дает возможность распечатать квитанцию ("отвесная"), в которой указывается регистрационный номер и марка автомобиля, масса автомобиля, характер груза и т. д. Программа предназначена для работы с весами, подключенными к терминалу НВТ-1Н, НВТ-3, НВТ-5.
• Разграничение прав доступа к данным (Администратор/Оператор)
• Выбор вида взвешивания (отгрузка или поступление)
• Привязка к складам (учет мест погрузки/разгрузки)
• Контроль за подозрительными машинами («черный» список)
• Перевод данных в формат 1С (переконвертирование основных таблиц базы данных в формат *.dbf или Excel)
• Возможность организации работы нескольких весов в одну базу данных и хранение данных на удаленном сервере
• Вводимые реквизиты: отправитель, получатель, груз, номер машины, марка машины, вид взвешивания, место погрузки/разгрузки
• Печать отвесов (экземпляр приемщика и экземпляр поставщика)
• Сводные отчеты ("Итого" по грузу за любой период в разрезе отдельного отправителя, получателя, номера автомобиля)
• Отчет по всем отвесам за заданный интервал
• Печать товарно-транспортной накладной (Типовая межотраслевая форма № 1-Т)
• Печать товарной накладной (Унифицированная форма № ТОРГ-12)
• Печать приемосдаточных актов на лом (Типовая форма согласно ГОСТ 1639-93)
• Печать приходного ордера (Типовая межотраслевая форма № М-4)
• Пересчет веса лома в зависимости от сорности
• Подключение терминала весов к COM-порту или USB-входу ПЭВМ
• Совместимость с любой версией Windows™
• Возможность использования программы для других весов и терминалов
• Возможность доработки по требованиям заказчика
Требования к системе и оборудованию:
• ПК не ниже Pentium4, 512 Мб ОЗУ.
• Операционная система: W2000/XP/Vista/Windows 7.
• COM-порт на ПК (или переходник USB-COM (RS232C), напр. BM8050).
• Терминал весов НВТ-1, НВТ-1Н (прошивки: 3.9, 2.0).
Опции к автомобильным весам ВСА
Дополнительные электронные компоненты
Выносной индикатор НВИ
Выносной индикатор предназначен для работы с терминалом НВТ-Н1 и дублирует его показания. Удобен при работе оператора на значительном удалении от весов (на открытом воздухе, в цехах и на складах большого размера).
| Модификация | НВИ-3 | НВИ-5 | НВИ-8 | |
| Высота знаков индикации, мм | 82 | 130 | 200 | |
| Габаритные размеры, мм | 430 × 180 × 50 | 780 × 400 × 58 | 900 × 320 × 78 | |
| Тип светодиодов | сегментные | |||
| Условия эксплуатации: -диапазон рабочих температур, °C -относительная влажность, %, |
от -10 до +40 до 90 |
|||
| Напряжение питания | 187-242 В/50Гц | |||
| Входное подключение | RS-232 (только TXD) | |||
Датчики из нержавеющей стали для работы в экстремальных условиях
| Аналоговые датчики HBM C16AC3
• Нержавеющая сталь. Повышенная морозостойкость. Рекомендуются |
|
|
Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS • Нержавеющая сталь. Рекомендуются для регионов с высокой влажностью |
Многоинтервальное исполнение
Позволяет с повышенной точностью взвешивать автомобили меньшего веса на весах с высокой грузоподъемностью. Рекомендуется, если на одних весах предполагается взвешивать автомобили с сильно отличающейся грузоподъёмностью (на 100-тонных весах в данном исполнении можно взвешивать автотранспорт с точностью до 10 кг).
| max, т | Диапазон взвешивания, т | Дискретность, кг |
| 20 | 15/20 | 5/10 |
| 40 | 15/30/40 | 5/10/20 |
| 60 | 30/60 | 10/20 |
| 80 | 30/60/80 | 10/20/50 |
| 100 | 30/60/100 | 10/20/50 |
Цифровое исполнение
Цифровое исполнение даёт следующие преимущества:
• Компенсация внешних воздействий, неточности монтажа, неравномерности нагрузки
• Возможность работы терминала на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы
• Кодированный цифровой сигнал с каждого датчика обеспечивает высокую степень защиты от несанкционированного влияния на результат взвешивания
• Быстрая корректировка угловых ошибок, автоматическая диагностика неисправности датчиков, дистанционная диагностика датчиков через интернет-соединение
• Расширенные возможности интеграции с программным обеспечением
| Цифровой терминал НВТ-1C способен работать как с цифровыми, так и с аналоговыми датчиками (с использованием цифрового коллектора)*. • Возможность работы на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы • Диапазон рабочих температур: от 0 до +40°C. • Порт RS-485 для подключения к внешним устройствам. • Возможность подключения до 16 датчиков. • Режим сохранения данных (значение веса, массы тары, номер транспортного средства, наименование груза, название организации, замечания). • Функция тарирования. • Автоматическая диагностика неисправностей, сообщения о перегрузке. |
|
|
Цифровые датчики Kelly ZSFY-D** • Конструкционная сталь. |
|
| Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS**
• Нержавеющая сталь. |
|
| Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8) | |
|
Коллектор цифровой АПЦ - устройство для оцифровки аналогового сигнала от аналоговых датчиков. |
*Цифровые весы ВСА поставляются в одноинтервальном исполнении.
**Комплект датчиков включает в себя узлы встройки.
Система видеоконтроля
Позволяет осуществлять автоматический контроль за работой весов и персонала, помогает обеспечивать безопасность и сохранность имущества на предприятии. Система рассчитана на работу в экстремальных погодных условиях (температурный диапазон работы шлагбаума - от -50 до +55°C).
• Автоматические шлагбаумы со светофором на въезд и выезд. Допуск на весы по специальным картам-пропускам только зарегистрированных машин и водителей.
• Фиксация времени и результата взвешивания. Во время взвешивания две камеры делают фотоснимки автомобиля на весах (кабина с номером спереди и машина сверху). Данные заносятся в базу, открывается шлагбаум, и машина выезжает.
• Вход в весовую только зарегистрированного персонала по пропускам.
Конструктивные опции
Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
Сталь, размер 0,75 × 0,75 м.
Толщина листа - 6 мм. Обязательны, если весы устанавливаются на асфальт (УК-1, УК-2)
Серединный настил
Защищает проём между платформами от загрязнения. Снижает травмоопасность для обслуживающего персонала. Установка особенно рекомендуетсяпри установке весов в приямок.
Удлинённые пандусы*
Имеют малый угол наклона (5°). Подходят для взвешивания машин с малым углом свеса (американского происхождения).
Масса одного пандуса - 460 кг. Комплект из 4 удлинённых пандусов весит больше комплекта стандартных на 720 кг.
*При установке весов с удлинёнными пандусами необходимо удлинить фундаментные плиты до 4 метров.
| Настил серединный | Удлинённые пандусы |
Требования к транспортному средству, подаваемому под погрузку автомобильных весов ВСА
1. Грузоподъемность автомобиля не менее 16 т.
2. Длина кузова не менее 12 м.
3. Кузов транспортного средства должен быть типа «открытый борт».
4. Все борта кузова должны открываться.
5. Кузов должен быть полностью освобожден от стоек, дуг и прочих бортовых конструкций.
6. Внутренние размер кузова по ширине не менее 2,4 м.
7. Габариты автомобиля по ширине не более 3,8 м.
8. Высота платформы кузова не более 1,6 м.
9. Высота бортов кузова не менее 0,5 м.
10. Транспортное средство должно быть укомплектовано автомобильными ремнями для крепления груза в количестве не менее 8 шт.
Размер ворот производственных помещений 4х4 м!
Погрузка оборудования не сможет быть произведена на машину, не соответствующую данным требованиям!!!
Опции1. (04643) - 8500 руб.
2. (07001) - 9563 руб.
3. (04645) - 19125 руб.
4. Аналоговые датчики HBM C16AC3
5. Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS
6. Цифровой терминал НВТ-1
7. Цифровые датчики Kelly ZSFY-D
8. Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS
9. Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8)
10. Коллектор цифровой АПЦ
11. Система видеоконтроля
12. Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
13. Серединный настил
14. Удлинённые пандусы
Основные преимущества и функциональные особенности переносных автомобильных весов Альфа АВ-А «Сфера-А»
• Компактные размеры и небольшой вес. Возможность установки даже на небольших площадках.
• Быстрый монтаж весов на любой твердой и ровной поверхности.
• Простота монтажа, не требуют специального фундамента. Можно устанавливать на любой ровный и твердый участок дороги.
• Простота демонтажа и последующей транспортировки.
• Взвешивание можно проводить как в статическом, так и в динамическом режиме.
• Возможно как поосное взвешивание, так и взвешивание всего автомобиля.
• Поосное взвешивание дает возможность работать с автомобилями любых размеров (максимальное количество измеряемых осей – 12).
• Работа как от сети 220В через адаптер, так и от аккумулятора, который рассчитан на 40 часов непрерывной работы.
• Весы оборудованы портативным переносным индикатором с функцией чекопечати.
Комплект поставки подкладных автовесов Альфа АВ-А «Сфера-А» (количество пандусов по выбору заказчика)
• Грузоприемная платформа – 2шт.
• Въездной пандус – 4шт.
• Весовой индикатор – 1шт.
• Пандус для установки грузоприемной платформы без заглубления – 4шт.
• Пандус для установки грузоприемной платформы заподлицо – 4шт.
• Соединительный кабель для платформ – 1шт.
• Соединительный кабель для индикатора – 1 шт.
• Зарядное устройство – 1шт.
• Запасной картридж для принтера – 1шт.
• Запасной рулон ленты для печати – 1шт.
• Руководство пользователя – 1 шт.
Конструкция и варианты грузоприёмных платформ автомобильных весов ВСА
В конструкции весов серии ВСА используется принцип модульной сборки. Это означает, что грузоприемная платформа любых весов этой серии составляется из типовых стандартных модулей длиной 6 м, 5,8 м и 3 м. Каждый модуль состоит из двух грузоприемных полуплатформ, соединенных между собой балками и оснащенных тензодатчиками. Модули крепятся друг к другу на шарнирном соединении. Такое решение компенсирует возможное отклонение установочной поверхности от горизонтали, позволяя получать точные результаты измерений. К грузоприемной платформе с помощью кабеля присоединяется весовой терминал. В зависимости от варианта установки, грузоприёмная платформа устанавливается на раму-основание или закладные опоры, а также может дополняться пандусами (готовыми или изготовленными самим заказчиком).
Так из модулей собираются весы с грузоприемными платформами имеющихся в серии размеров:
Длину весов следует выбирать, исходя из максимальной длины автомобилей, которые придется взвешивать, плюс запас 1 м.
Варианты установки и комплектация автомобильных весов ВСА
В стандартную комплектацию автомобильных весов ВСА входят:
1. Грузоприёмная платформа.
2. Электронные составляющие: весовой терминал, комплект датчиков, кабель.
3. Сборочный крепеж.
6. Боковое ограждение (для защиты автотранспорта от случайного съезда с платформы).
7. Диск с программным обеспечением.
8. Установочный комплект (УК), в зависимости от способа установки бывает трёх видов:
- УК-1 (рама-основание, 4 металлических пандуса, крепеж);
- УК-2 (рама-основание, крепеж);
- УК-3 (закладные детали, крепеж).
8. Паспорт, руководство по эксплуатации.
Автомобильные весы серии ВСА предусматривают 8 способов установки:
| Вид установки | Изображение |
Способ установки весов |
Особенности |
|
УК-1: Рама-основание, |
На бетонные плиты | - Монтаж весов в течение 1 дня - Подготовка площадки требует минимальных затрат - Лёгкий демонтаж и перестановка весов - Невысокая стоимость обслуживания - Не требуется строительство навеса и ливневой канализации |
|
| На твёрдое асфальтовое или бетонное дорожное покрытие* |
|||
| УК-2:
Рама-основание, крепёж Автомобильные весы без металлических пандусов(пандусы изготавливаются силами заказчика). |
На бетонные плиты с бетонными пандусами |
- Быстрая установка (по сравнению с УК-3) |
|
| На твёрдое дорожное покрытие* (асфальт или бетон) с бетонными пандусами | |||
| На бетонный фундамент | |||
| В фундаментный приямок на раму-основание. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
|
УК-3: Комплект закладных деталей, крепёж Фундаментные автомобильные весы.Пандусы изготавливаются силами заказчика. |
Установка на бетонный фундамент на закладные опоры | - Низкая цена конструкции - Повышенная устойчивость весов за счёт наличия фундамента - Контроль погрешности можно проводить реже по сравнению с другими способами установки |
|
| Установка в фундаментный приямок на закладные опоры. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
| *Если весы устанавливаются на асфальт, необходимо приобрести подкладные листы **Если весы устанавливаются в приямок, рекомендуется доукомплектовать весы серединным настилом и нержавеющими датчиками, если не предусмотрен навес. Если весы устанавливаются на раму, следует обязательно проверить фундамент на наличие грунтовых вод. |
|||
Монтаж автомобильных весов ВСА производится на твердое дорожное покрытие (асфальт или бетон) или на железобетонные плиты, которые размещают на песчано-гравийной подушке. Рекомендуемые размеры плит: 4х1 м под опоры, 2,5х1,5 м под пандус. На подготовленной площадке монтаж и юстировка весов занимают 1-2 дня. Столько же времени потребуется на демонтаж, перевозку и установку весов на новом месте. Сборку, монтаж, юстировку, ввод весов в эксплуатацию и дальнейшее сервисное обслуживание должны производить квалифицированные специалисты.
Электронные составляющие автомобильных весов ВСА
|
Терминал НВТ-1Н • Встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, |
| Тензометрические датчики ACT
• Колонного типа. |
Программное обеспечение для весов серии ВСА
В комплект поставки весов ВСУ входит программное обеспечение APM v 1.1, предназначенное для автоматизации учёта грузов. Его устанавливают на компьютер, подключенный к терминалу весов. Программа заносит в базу данных результаты каждого взвешивания и дает возможность распечатать квитанцию ("отвесная"), в которой указывается регистрационный номер и марка автомобиля, масса автомобиля, характер груза и т. д. Программа предназначена для работы с весами, подключенными к терминалу НВТ-1Н, НВТ-3, НВТ-5.
• Разграничение прав доступа к данным (Администратор/Оператор)
• Выбор вида взвешивания (отгрузка или поступление)
• Привязка к складам (учет мест погрузки/разгрузки)
• Контроль за подозрительными машинами («черный» список)
• Перевод данных в формат 1С (переконвертирование основных таблиц базы данных в формат *.dbf или Excel)
• Возможность организации работы нескольких весов в одну базу данных и хранение данных на удаленном сервере
• Вводимые реквизиты: отправитель, получатель, груз, номер машины, марка машины, вид взвешивания, место погрузки/разгрузки
• Печать отвесов (экземпляр приемщика и экземпляр поставщика)
• Сводные отчеты ("Итого" по грузу за любой период в разрезе отдельного отправителя, получателя, номера автомобиля)
• Отчет по всем отвесам за заданный интервал
• Печать товарно-транспортной накладной (Типовая межотраслевая форма № 1-Т)
• Печать товарной накладной (Унифицированная форма № ТОРГ-12)
• Печать приемосдаточных актов на лом (Типовая форма согласно ГОСТ 1639-93)
• Печать приходного ордера (Типовая межотраслевая форма № М-4)
• Пересчет веса лома в зависимости от сорности
• Подключение терминала весов к COM-порту или USB-входу ПЭВМ
• Совместимость с любой версией Windows™
• Возможность использования программы для других весов и терминалов
• Возможность доработки по требованиям заказчика
Требования к системе и оборудованию:
• ПК не ниже Pentium4, 512 Мб ОЗУ.
• Операционная система: W2000/XP/Vista/Windows 7.
• COM-порт на ПК (или переходник USB-COM (RS232C), напр. BM8050).
• Терминал весов НВТ-1, НВТ-1Н (прошивки: 3.9, 2.0).
Опции к автомобильным весам ВСА
Дополнительные электронные компоненты
Выносной индикатор НВИ
Выносной индикатор предназначен для работы с терминалом НВТ-Н1 и дублирует его показания. Удобен при работе оператора на значительном удалении от весов (на открытом воздухе, в цехах и на складах большого размера).
| Модификация | НВИ-3 | НВИ-5 | НВИ-8 | |
| Высота знаков индикации, мм | 82 | 130 | 200 | |
| Габаритные размеры, мм | 430 × 180 × 50 | 780 × 400 × 58 | 900 × 320 × 78 | |
| Тип светодиодов | сегментные | |||
| Условия эксплуатации: -диапазон рабочих температур, °C -относительная влажность, %, |
от -10 до +40 до 90 |
|||
| Напряжение питания | 187-242 В/50Гц | |||
| Входное подключение | RS-232 (только TXD) | |||
Датчики из нержавеющей стали для работы в экстремальных условиях
| Аналоговые датчики HBM C16AC3
• Нержавеющая сталь. Повышенная морозостойкость. Рекомендуются |
|
|
Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS • Нержавеющая сталь. Рекомендуются для регионов с высокой влажностью |
Многоинтервальное исполнение
Позволяет с повышенной точностью взвешивать автомобили меньшего веса на весах с высокой грузоподъемностью. Рекомендуется, если на одних весах предполагается взвешивать автомобили с сильно отличающейся грузоподъёмностью (на 100-тонных весах в данном исполнении можно взвешивать автотранспорт с точностью до 10 кг).
| max, т | Диапазон взвешивания, т | Дискретность, кг |
| 20 | 15/20 | 5/10 |
| 40 | 15/30/40 | 5/10/20 |
| 60 | 30/60 | 10/20 |
| 80 | 30/60/80 | 10/20/50 |
| 100 | 30/60/100 | 10/20/50 |
Цифровое исполнение
Цифровое исполнение даёт следующие преимущества:
• Компенсация внешних воздействий, неточности монтажа, неравномерности нагрузки
• Возможность работы терминала на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы
• Кодированный цифровой сигнал с каждого датчика обеспечивает высокую степень защиты от несанкционированного влияния на результат взвешивания
• Быстрая корректировка угловых ошибок, автоматическая диагностика неисправности датчиков, дистанционная диагностика датчиков через интернет-соединение
• Расширенные возможности интеграции с программным обеспечением
| Цифровой терминал НВТ-1C способен работать как с цифровыми, так и с аналоговыми датчиками (с использованием цифрового коллектора)*. • Возможность работы на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы • Диапазон рабочих температур: от 0 до +40°C. • Порт RS-485 для подключения к внешним устройствам. • Возможность подключения до 16 датчиков. • Режим сохранения данных (значение веса, массы тары, номер транспортного средства, наименование груза, название организации, замечания). • Функция тарирования. • Автоматическая диагностика неисправностей, сообщения о перегрузке. |
|
|
Цифровые датчики Kelly ZSFY-D** • Конструкционная сталь. |
|
| Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS**
• Нержавеющая сталь. |
|
| Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8) | |
|
Коллектор цифровой АПЦ - устройство для оцифровки аналогового сигнала от аналоговых датчиков. |
*Цифровые весы ВСА поставляются в одноинтервальном исполнении.
**Комплект датчиков включает в себя узлы встройки.
Система видеоконтроля
Позволяет осуществлять автоматический контроль за работой весов и персонала, помогает обеспечивать безопасность и сохранность имущества на предприятии. Система рассчитана на работу в экстремальных погодных условиях (температурный диапазон работы шлагбаума - от -50 до +55°C).
• Автоматические шлагбаумы со светофором на въезд и выезд. Допуск на весы по специальным картам-пропускам только зарегистрированных машин и водителей.
• Фиксация времени и результата взвешивания. Во время взвешивания две камеры делают фотоснимки автомобиля на весах (кабина с номером спереди и машина сверху). Данные заносятся в базу, открывается шлагбаум, и машина выезжает.
• Вход в весовую только зарегистрированного персонала по пропускам.
Конструктивные опции
Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
Сталь, размер 0,75 × 0,75 м.
Толщина листа - 6 мм. Обязательны, если весы устанавливаются на асфальт (УК-1, УК-2)
Серединный настил
Защищает проём между платформами от загрязнения. Снижает травмоопасность для обслуживающего персонала. Установка особенно рекомендуетсяпри установке весов в приямок.
Удлинённые пандусы*
Имеют малый угол наклона (5°). Подходят для взвешивания машин с малым углом свеса (американского происхождения).
Масса одного пандуса - 460 кг. Комплект из 4 удлинённых пандусов весит больше комплекта стандартных на 720 кг.
*При установке весов с удлинёнными пандусами необходимо удлинить фундаментные плиты до 4 метров.
| Настил серединный | Удлинённые пандусы |
Требования к транспортному средству, подаваемому под погрузку автомобильных весов ВСА
1. Грузоподъемность автомобиля не менее 16 т.
2. Длина кузова не менее 12 м.
3. Кузов транспортного средства должен быть типа «открытый борт».
4. Все борта кузова должны открываться.
5. Кузов должен быть полностью освобожден от стоек, дуг и прочих бортовых конструкций.
6. Внутренние размер кузова по ширине не менее 2,4 м.
7. Габариты автомобиля по ширине не более 3,8 м.
8. Высота платформы кузова не более 1,6 м.
9. Высота бортов кузова не менее 0,5 м.
10. Транспортное средство должно быть укомплектовано автомобильными ремнями для крепления груза в количестве не менее 8 шт.
Размер ворот производственных помещений 4х4 м!
Погрузка оборудования не сможет быть произведена на машину, не соответствующую данным требованиям!!!
Опции1. (04643) - 8500 руб.
2. (07001) - 9563 руб.
3. (04645) - 19125 руб.
4. Аналоговые датчики HBM C16AC3
5. Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS
6. Цифровой терминал НВТ-1
7. Цифровые датчики Kelly ZSFY-D
8. Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS
9. Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8)
10. Коллектор цифровой АПЦ
11. Система видеоконтроля
12. Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
13. Серединный настил
14. Удлинённые пандусы
Функциональные особенности автомобильных весов CAS RW
Компактность, мобильность и надежность. Весы имеют защиту от вибрации и пыле-влагозащиту, легко устанавливаются, а в случае необходимости оперативно перемещаются в другое место.
Блок управления оснащен встроенными принтером и индикатором веса.
На индикатор веса и принтер есть возможность выводить следующие данные:
- вес каждой оси и суммарный вес;
- дату и время взвешивания (есть встроенные часы);
- номер автомобиля (до 5 знаков).
Возможность объединять до 6 весовых платформ в одну весовую систему.
Стандартный комплект поставки автомобильных весов CAS RW
- весовая платформа (2 шт);
- блок управления ( 1шт);
- въездные пандусы (4 шт);
- соединительный кабель (2 шт по 10 метров).
1. Дополнительные платформы
2. Соединительные платформы
3. Удлинение кабеля до 50 метров
4. Программное обеспечение
Основные преимущества и функциональные особенности автомобильных весов «Фермер»
• Легкость монтажа и транспортировки весов. Возможна установка на любом твердом горизонтальном основании (асфальтированный участок дороги или щебеночная отсыпка).
• Весы поставляются уже откалиброванными.
• Автономная работа от встроенного аккумулятора. Подзарядка аккумулятора включается автоматически при подключении к сети 220В.
• Арочный профиль конструкции позволяет уменьшить длину заездных пандусов и увеличить прочность конструкции.
• Удобный заезд автомобиля на весы.
• Для весов и терминала разработано специальное программное обеспечение.
• Автовесы работают в расширенном диапазоне температур (от -30 до +40 °С).
• Высокая степень влагозащищенности.
• При изготовлении весов используется металл, обработанный на дробометной установке.
• Весы подключаются к персональному компьютеру благодаря встроенному интерфейсу RS-232.
• Помехоустойчивый интерфейс RS-485 дает возможность подключать промышленные контроллеры на расстояние до 1200м.
• Корпус весового терминала из нержавеющей стали.
Комплектация автомобильных весов «Фермер»
• Грузоприемное устройство.
• Заездные пандусы, 4шт. (для моделей с надземной установкой).
• Весовой терминал ТВ-003/05Н, длина соединительного кабеля в металлорукаве – 10м.
• Стойка для весового терминала с отсеком для аккумуляторов.
• Аккумулятор 7Ач, 2шт.
• Зарядное устройство.
• Программное обеспечение «Статика 3».
Основные преимущества и функциональные особенности переносных автомобильных весов Альфа АВ-А «Сфера-А»
• Компактные размеры и небольшой вес. Возможность установки даже на небольших площадках.
• Быстрый монтаж весов на любой твердой и ровной поверхности.
• Простота монтажа, не требуют специального фундамента. Можно устанавливать на любой ровный и твердый участок дороги.
• Простота демонтажа и последующей транспортировки.
• Взвешивание можно проводить как в статическом, так и в динамическом режиме.
• Возможно как поосное взвешивание, так и взвешивание всего автомобиля.
• Поосное взвешивание дает возможность работать с автомобилями любых размеров (максимальное количество измеряемых осей – 12).
• Работа как от сети 220В через адаптер, так и от аккумулятора, который рассчитан на 40 часов непрерывной работы.
• Весы оборудованы портативным переносным индикатором с функцией чекопечати.
Комплект поставки подкладных автовесов Альфа АВ-А «Сфера-А» (количество пандусов по выбору заказчика)
• Грузоприемная платформа – 2шт.
• Въездной пандус – 4шт.
• Весовой индикатор – 1шт.
• Пандус для установки грузоприемной платформы без заглубления – 4шт.
• Пандус для установки грузоприемной платформы заподлицо – 4шт.
• Соединительный кабель для платформ – 1шт.
• Соединительный кабель для индикатора – 1 шт.
• Зарядное устройство – 1шт.
• Запасной картридж для принтера – 1шт.
• Запасной рулон ленты для печати – 1шт.
• Руководство пользователя – 1 шт.
Основные преимущества и функциональные особенности автомобильных весов ВАЛ-М
• Высокая точность измерений больших грузов – класс точности III (средний).
• Простота монтажа и эксплуатации.
• Возможность работы в широком диапазоне температур.
• Весы выпускаются с различными вариантам грузоприемной платформы.
• Возможно подключение к весовым терминалам CAS и Flintec. Терминал возможно подключать к двум весам одновременно.
• В автомобильных весах используются весоизмерительные датчики- BSA, WBK, H8C, HM14H1, MB150, HM9B, ZSF, SQB.
• Тарирование во всем диапазоне.
• В обозначении названия автомобильных весов первая цифра – тоннаж, вторая – длина грузоприемной платформы.
• Предусмотрена защита от несанкционированного изменения регулировок (внутри корпуса индикатора установлена перемычка).
• Высокая степень защиты тензодатчиков - IP68 (защита от погружения в воду).
• Результаты измерений передаются через RS232 или RS485 на ПК для последующей обработки.
• Электропитание как от сети, так и от встроенного аккумулятора.
• Грузоприемная платформа весов оборудована ограничителями от случайного съезда автотранспорта.
• В автомобильных весах могут использоваться следующие терминалы:
Дополнительные опции и аксессуары к бесфундаментным весам серии ВАЛ-М
• Металлические пандусы. Устройства предназначены для заезда транспортных средств на грузоприемные платформы.
• Комплекты видеонаблюдения. Набор «Стандарт» включает в себя монитор, 2 камеры и видеорегистратор. В комплект «Профи» добавлена еще одна камера и программное обеспечение для распознавания транспортного средства по его номеру.
• Армокаркас и детали для организации типового основания для размещения весов. Строительная документация может также входить в поставку.
• Персональный компьютер для оператора участка контроля. ПК может дополняться лазерным принтером CANON для печати накладных.
• Автоматический шлагбаум с пультом дистанционного управления. Длина изделия варьируется в пределах от 2,5 до 5 м. Пост весовщика можно также оснастить 2-секционным светофором.
• Дополнительное табло для фиксации измерений видеокамерами, высота цифр 6-20 мм.
• В автомобильных весах могут использоваться следующие терминалы:
| Модель индикатора | CI-200A | CI-2400BS | CI-5010A | PDI | X3190-A12E |
| Габаритные размеры, мм | 206х139х91 | 200х130х53 | 192х199х96 | 360х615х65 | 230х130х165 |
| Масса индикатора, кг | 0,5 | 1,6 | 2,4 | 1 | 2,5 |
1. Металлические пандусы. Устройства предназначены для заезда транспортных средств на грузоприемные платформы
2. Комплект видеонаблюдения - «Стандарт»
3. Комплект видеонаблюдения - «Профи»
4. Армокаркас и детали для организации типового основания для размещения весов
5. Персональный компьютер для оператора участка контроля
6. Автоматический шлагбаум с пультом дистанционного управления. Длина изделия варьируется в пределах от 2,5 до 5 м. Пост весовщика можно также оснастить 2-секционным светофором.
7. Дополнительное табло для фиксации измерений видеокамерами, высота цифр 6-20 мм.
8. (06354) - 20627 руб.
9. (07080) - 0 руб.
10. (05998) - 32981 руб.
11. Индикатор PDI
12. Индикатор X3190-A12E
Основные преимущества и функциональные особенности переносных автомобильных весов Альфа АВ-А «Сфера-А»
• Компактные размеры и небольшой вес. Возможность установки даже на небольших площадках.
• Быстрый монтаж весов на любой твердой и ровной поверхности.
• Простота монтажа, не требуют специального фундамента. Можно устанавливать на любой ровный и твердый участок дороги.
• Простота демонтажа и последующей транспортировки.
• Взвешивание можно проводить как в статическом, так и в динамическом режиме.
• Возможно как поосное взвешивание, так и взвешивание всего автомобиля.
• Поосное взвешивание дает возможность работать с автомобилями любых размеров (максимальное количество измеряемых осей – 12).
• Работа как от сети 220В через адаптер, так и от аккумулятора, который рассчитан на 40 часов непрерывной работы.
• Весы оборудованы портативным переносным индикатором с функцией чекопечати.
Комплект поставки подкладных автовесов Альфа АВ-А «Сфера-А» (количество пандусов по выбору заказчика)
• Грузоприемная платформа – 2шт.
• Въездной пандус – 4шт.
• Весовой индикатор – 1шт.
• Пандус для установки грузоприемной платформы без заглубления – 4шт.
• Пандус для установки грузоприемной платформы заподлицо – 4шт.
• Соединительный кабель для платформ – 1шт.
• Соединительный кабель для индикатора – 1 шт.
• Зарядное устройство – 1шт.
• Запасной картридж для принтера – 1шт.
• Запасной рулон ленты для печати – 1шт.
• Руководство пользователя – 1 шт.
Основные преимущества и функциональные особенности автомобильных весов ВАЛ-М
• Высокая точность измерений больших грузов – класс точности III (средний).
• Простота монтажа и эксплуатации.
• Возможность работы в широком диапазоне температур.
• Весы выпускаются с различными вариантам грузоприемной платформы.
• Возможно подключение к весовым терминалам CAS и Flintec. Терминал возможно подключать к двум весам одновременно.
• В автомобильных весах используются весоизмерительные датчики- BSA, WBK, H8C, HM14H1, MB150, HM9B, ZSF, SQB.
• Тарирование во всем диапазоне.
• В обозначении названия автомобильных весов первая цифра – тоннаж, вторая – длина грузоприемной платформы.
• Предусмотрена защита от несанкционированного изменения регулировок (внутри корпуса индикатора установлена перемычка).
• Высокая степень защиты тензодатчиков - IP68 (защита от погружения в воду).
• Результаты измерений передаются через RS232 или RS485 на ПК для последующей обработки.
• Электропитание как от сети, так и от встроенного аккумулятора.
• Грузоприемная платформа весов оборудована ограничителями от случайного съезда автотранспорта.
• В автомобильных весах могут использоваться следующие терминалы:
Дополнительные опции и аксессуары к бесфундаментным весам серии ВАЛ-М
• Металлические пандусы. Устройства предназначены для заезда транспортных средств на грузоприемные платформы.
• Комплекты видеонаблюдения. Набор «Стандарт» включает в себя монитор, 2 камеры и видеорегистратор. В комплект «Профи» добавлена еще одна камера и программное обеспечение для распознавания транспортного средства по его номеру.
• Армокаркас и детали для организации типового основания для размещения весов. Строительная документация может также входить в поставку.
• Персональный компьютер для оператора участка контроля. ПК может дополняться лазерным принтером CANON для печати накладных.
• Автоматический шлагбаум с пультом дистанционного управления. Длина изделия варьируется в пределах от 2,5 до 5 м. Пост весовщика можно также оснастить 2-секционным светофором.
• Дополнительное табло для фиксации измерений видеокамерами, высота цифр 6-20 мм.
• В автомобильных весах могут использоваться следующие терминалы:
| Модель индикатора | CI-200A | CI-2400BS | CI-5010A | PDI | X3190-A12E |
| Габаритные размеры, мм | 206х139х91 | 200х130х53 | 192х199х96 | 360х615х65 | 230х130х165 |
| Масса индикатора, кг | 0,5 | 1,6 | 2,4 | 1 | 2,5 |
1. Металлические пандусы. Устройства предназначены для заезда транспортных средств на грузоприемные платформы
2. Комплект видеонаблюдения - «Стандарт»
3. Комплект видеонаблюдения - «Профи»
4. Армокаркас и детали для организации типового основания для размещения весов
5. Персональный компьютер для оператора участка контроля
6. Автоматический шлагбаум с пультом дистанционного управления. Длина изделия варьируется в пределах от 2,5 до 5 м. Пост весовщика можно также оснастить 2-секционным светофором.
7. Дополнительное табло для фиксации измерений видеокамерами, высота цифр 6-20 мм.
8. (06354) - 20627 руб.
9. (07080) - 0 руб.
10. (05998) - 32981 руб.
11. Индикатор PDI
12. Индикатор X3190-A12E
Конструкция и варианты грузоприёмных платформ автомобильных весов ВСА
В конструкции весов серии ВСА используется принцип модульной сборки. Это означает, что грузоприемная платформа любых весов этой серии составляется из типовых стандартных модулей длиной 6 м, 5,8 м и 3 м. Каждый модуль состоит из двух грузоприемных полуплатформ, соединенных между собой балками и оснащенных тензодатчиками. Модули крепятся друг к другу на шарнирном соединении. Такое решение компенсирует возможное отклонение установочной поверхности от горизонтали, позволяя получать точные результаты измерений. К грузоприемной платформе с помощью кабеля присоединяется весовой терминал. В зависимости от варианта установки, грузоприёмная платформа устанавливается на раму-основание или закладные опоры, а также может дополняться пандусами (готовыми или изготовленными самим заказчиком).
Так из модулей собираются весы с грузоприемными платформами имеющихся в серии размеров:
Длину весов следует выбирать, исходя из максимальной длины автомобилей, которые придется взвешивать, плюс запас 1 м.
Варианты установки и комплектация автомобильных весов ВСА
В стандартную комплектацию автомобильных весов ВСА входят:
1. Грузоприёмная платформа.
2. Электронные составляющие: весовой терминал, комплект датчиков, кабель.
3. Сборочный крепеж.
6. Боковое ограждение (для защиты автотранспорта от случайного съезда с платформы).
7. Диск с программным обеспечением.
8. Установочный комплект (УК), в зависимости от способа установки бывает трёх видов:
- УК-1 (рама-основание, 4 металлических пандуса, крепеж);
- УК-2 (рама-основание, крепеж);
- УК-3 (закладные детали, крепеж).
8. Паспорт, руководство по эксплуатации.
Автомобильные весы серии ВСА предусматривают 8 способов установки:
| Вид установки | Изображение |
Способ установки весов |
Особенности |
|
УК-1: Рама-основание, |
На бетонные плиты | - Монтаж весов в течение 1 дня - Подготовка площадки требует минимальных затрат - Лёгкий демонтаж и перестановка весов - Невысокая стоимость обслуживания - Не требуется строительство навеса и ливневой канализации |
|
| На твёрдое асфальтовое или бетонное дорожное покрытие* |
|||
| УК-2:
Рама-основание, крепёж Автомобильные весы без металлических пандусов(пандусы изготавливаются силами заказчика). |
На бетонные плиты с бетонными пандусами |
- Быстрая установка (по сравнению с УК-3) |
|
| На твёрдое дорожное покрытие* (асфальт или бетон) с бетонными пандусами | |||
| На бетонный фундамент | |||
| В фундаментный приямок на раму-основание. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
|
УК-3: Комплект закладных деталей, крепёж Фундаментные автомобильные весы.Пандусы изготавливаются силами заказчика. |
Установка на бетонный фундамент на закладные опоры | - Низкая цена конструкции - Повышенная устойчивость весов за счёт наличия фундамента - Контроль погрешности можно проводить реже по сравнению с другими способами установки |
|
| Установка в фундаментный приямок на закладные опоры. Ограждение крепится на внутренней части платформы вдоль колеи** | |||
| *Если весы устанавливаются на асфальт, необходимо приобрести подкладные листы **Если весы устанавливаются в приямок, рекомендуется доукомплектовать весы серединным настилом и нержавеющими датчиками, если не предусмотрен навес. Если весы устанавливаются на раму, следует обязательно проверить фундамент на наличие грунтовых вод. |
|||
Монтаж автомобильных весов ВСА производится на твердое дорожное покрытие (асфальт или бетон) или на железобетонные плиты, которые размещают на песчано-гравийной подушке. Рекомендуемые размеры плит: 4х1 м под опоры, 2,5х1,5 м под пандус. На подготовленной площадке монтаж и юстировка весов занимают 1-2 дня. Столько же времени потребуется на демонтаж, перевозку и установку весов на новом месте. Сборку, монтаж, юстировку, ввод весов в эксплуатацию и дальнейшее сервисное обслуживание должны производить квалифицированные специалисты.
Электронные составляющие автомобильных весов ВСА
|
Терминал НВТ-1Н • Встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, |
| Тензометрические датчики ACT
• Колонного типа. |
Программное обеспечение для весов серии ВСА
В комплект поставки весов ВСУ входит программное обеспечение APM v 1.1, предназначенное для автоматизации учёта грузов. Его устанавливают на компьютер, подключенный к терминалу весов. Программа заносит в базу данных результаты каждого взвешивания и дает возможность распечатать квитанцию ("отвесная"), в которой указывается регистрационный номер и марка автомобиля, масса автомобиля, характер груза и т. д. Программа предназначена для работы с весами, подключенными к терминалу НВТ-1Н, НВТ-3, НВТ-5.
• Разграничение прав доступа к данным (Администратор/Оператор)
• Выбор вида взвешивания (отгрузка или поступление)
• Привязка к складам (учет мест погрузки/разгрузки)
• Контроль за подозрительными машинами («черный» список)
• Перевод данных в формат 1С (переконвертирование основных таблиц базы данных в формат *.dbf или Excel)
• Возможность организации работы нескольких весов в одну базу данных и хранение данных на удаленном сервере
• Вводимые реквизиты: отправитель, получатель, груз, номер машины, марка машины, вид взвешивания, место погрузки/разгрузки
• Печать отвесов (экземпляр приемщика и экземпляр поставщика)
• Сводные отчеты ("Итого" по грузу за любой период в разрезе отдельного отправителя, получателя, номера автомобиля)
• Отчет по всем отвесам за заданный интервал
• Печать товарно-транспортной накладной (Типовая межотраслевая форма № 1-Т)
• Печать товарной накладной (Унифицированная форма № ТОРГ-12)
• Печать приемосдаточных актов на лом (Типовая форма согласно ГОСТ 1639-93)
• Печать приходного ордера (Типовая межотраслевая форма № М-4)
• Пересчет веса лома в зависимости от сорности
• Подключение терминала весов к COM-порту или USB-входу ПЭВМ
• Совместимость с любой версией Windows™
• Возможность использования программы для других весов и терминалов
• Возможность доработки по требованиям заказчика
Требования к системе и оборудованию:
• ПК не ниже Pentium4, 512 Мб ОЗУ.
• Операционная система: W2000/XP/Vista/Windows 7.
• COM-порт на ПК (или переходник USB-COM (RS232C), напр. BM8050).
• Терминал весов НВТ-1, НВТ-1Н (прошивки: 3.9, 2.0).
Опции к автомобильным весам ВСА
Дополнительные электронные компоненты
Выносной индикатор НВИ
Выносной индикатор предназначен для работы с терминалом НВТ-Н1 и дублирует его показания. Удобен при работе оператора на значительном удалении от весов (на открытом воздухе, в цехах и на складах большого размера).
| Модификация | НВИ-3 | НВИ-5 | НВИ-8 | |
| Высота знаков индикации, мм | 82 | 130 | 200 | |
| Габаритные размеры, мм | 430 × 180 × 50 | 780 × 400 × 58 | 900 × 320 × 78 | |
| Тип светодиодов | сегментные | |||
| Условия эксплуатации: -диапазон рабочих температур, °C -относительная влажность, %, |
от -10 до +40 до 90 |
|||
| Напряжение питания | 187-242 В/50Гц | |||
| Входное подключение | RS-232 (только TXD) | |||
Датчики из нержавеющей стали для работы в экстремальных условиях
| Аналоговые датчики HBM C16AC3
• Нержавеющая сталь. Повышенная морозостойкость. Рекомендуются |
|
|
Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS • Нержавеющая сталь. Рекомендуются для регионов с высокой влажностью |
Многоинтервальное исполнение
Позволяет с повышенной точностью взвешивать автомобили меньшего веса на весах с высокой грузоподъемностью. Рекомендуется, если на одних весах предполагается взвешивать автомобили с сильно отличающейся грузоподъёмностью (на 100-тонных весах в данном исполнении можно взвешивать автотранспорт с точностью до 10 кг).
| max, т | Диапазон взвешивания, т | Дискретность, кг |
| 20 | 15/20 | 5/10 |
| 40 | 15/30/40 | 5/10/20 |
| 60 | 30/60 | 10/20 |
| 80 | 30/60/80 | 10/20/50 |
| 100 | 30/60/100 | 10/20/50 |
Цифровое исполнение
Цифровое исполнение даёт следующие преимущества:
• Компенсация внешних воздействий, неточности монтажа, неравномерности нагрузки
• Возможность работы терминала на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы
• Кодированный цифровой сигнал с каждого датчика обеспечивает высокую степень защиты от несанкционированного влияния на результат взвешивания
• Быстрая корректировка угловых ошибок, автоматическая диагностика неисправности датчиков, дистанционная диагностика датчиков через интернет-соединение
• Расширенные возможности интеграции с программным обеспечением
| Цифровой терминал НВТ-1C способен работать как с цифровыми, так и с аналоговыми датчиками (с использованием цифрового коллектора)*. • Возможность работы на удалении до 1000 м от грузоприёмной платформы • Диапазон рабочих температур: от 0 до +40°C. • Порт RS-485 для подключения к внешним устройствам. • Возможность подключения до 16 датчиков. • Режим сохранения данных (значение веса, массы тары, номер транспортного средства, наименование груза, название организации, замечания). • Функция тарирования. • Автоматическая диагностика неисправностей, сообщения о перегрузке. |
|
|
Цифровые датчики Kelly ZSFY-D** • Конструкционная сталь. |
|
| Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS**
• Нержавеющая сталь. |
|
| Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8) | |
|
Коллектор цифровой АПЦ - устройство для оцифровки аналогового сигнала от аналоговых датчиков. |
*Цифровые весы ВСА поставляются в одноинтервальном исполнении.
**Комплект датчиков включает в себя узлы встройки.
Система видеоконтроля
Позволяет осуществлять автоматический контроль за работой весов и персонала, помогает обеспечивать безопасность и сохранность имущества на предприятии. Система рассчитана на работу в экстремальных погодных условиях (температурный диапазон работы шлагбаума - от -50 до +55°C).
• Автоматические шлагбаумы со светофором на въезд и выезд. Допуск на весы по специальным картам-пропускам только зарегистрированных машин и водителей.
• Фиксация времени и результата взвешивания. Во время взвешивания две камеры делают фотоснимки автомобиля на весах (кабина с номером спереди и машина сверху). Данные заносятся в базу, открывается шлагбаум, и машина выезжает.
• Вход в весовую только зарегистрированного персонала по пропускам.
Конструктивные опции
Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
Сталь, размер 0,75 × 0,75 м.
Толщина листа - 6 мм. Обязательны, если весы устанавливаются на асфальт (УК-1, УК-2)
Серединный настил
Защищает проём между платформами от загрязнения. Снижает травмоопасность для обслуживающего персонала. Установка особенно рекомендуетсяпри установке весов в приямок.
Удлинённые пандусы*
Имеют малый угол наклона (5°). Подходят для взвешивания машин с малым углом свеса (американского происхождения).
Масса одного пандуса - 460 кг. Комплект из 4 удлинённых пандусов весит больше комплекта стандартных на 720 кг.
*При установке весов с удлинёнными пандусами необходимо удлинить фундаментные плиты до 4 метров.
| Настил серединный | Удлинённые пандусы |
Требования к транспортному средству, подаваемому под погрузку автомобильных весов ВСА
1. Грузоподъемность автомобиля не менее 16 т.
2. Длина кузова не менее 12 м.
3. Кузов транспортного средства должен быть типа «открытый борт».
4. Все борта кузова должны открываться.
5. Кузов должен быть полностью освобожден от стоек, дуг и прочих бортовых конструкций.
6. Внутренние размер кузова по ширине не менее 2,4 м.
7. Габариты автомобиля по ширине не более 3,8 м.
8. Высота платформы кузова не более 1,6 м.
9. Высота бортов кузова не менее 0,5 м.
10. Транспортное средство должно быть укомплектовано автомобильными ремнями для крепления груза в количестве не менее 8 шт.
Размер ворот производственных помещений 4х4 м!
Погрузка оборудования не сможет быть произведена на машину, не соответствующую данным требованиям!!!
Опции1. (04643) - 8500 руб.
2. (07001) - 9563 руб.
3. (04645) - 19125 руб.
4. Аналоговые датчики HBM C16AC3
5. Аналоговые датчики Kelly ZSFY-ASS
6. Цифровой терминал НВТ-1
7. Цифровые датчики Kelly ZSFY-D
8. Влагостойкие цифровые датчики Kelly ZSFY-DSS
9. Цифровая соединительная коробка JBD-4 (6, 8)
10. Коллектор цифровой АПЦ
11. Система видеоконтроля
12. Подкладные листы под опоры весов (раму-основание)
13. Серединный настил
14. Удлинённые пандусы
Основные преимущества и функциональные особенности автомобильных весов ВАЛ-М
• Высокая точность измерений больших грузов – класс точности III (средний).
• Простота монтажа и эксплуатации.
• Возможность работы в широком диапазоне температур.
• Весы выпускаются с различными вариантам грузоприемной платформы.
• Возможно подключение к весовым терминалам CAS и Flintec. Терминал возможно подключать к двум весам одновременно.
• В автомобильных весах используются весоизмерительные датчики- BSA, WBK, H8C, HM14H1, MB150, HM9B, ZSF, SQB.
• Тарирование во всем диапазоне.
• В обозначении названия автомобильных весов первая цифра – тоннаж, вторая – длина грузоприемной платформы.
• Предусмотрена защита от несанкционированного изменения регулировок (внутри корпуса индикатора установлена перемычка).
• Высокая степень защиты тензодатчиков - IP68 (защита от погружения в воду).
• Результаты измерений передаются через RS232 или RS485 на ПК для последующей обработки.
• Электропитание как от сети, так и от встроенного аккумулятора.
• Грузоприемная платформа весов оборудована ограничителями от случайного съезда автотранспорта.
• В автомобильных весах могут использоваться следующие терминалы:
Дополнительные опции и аксессуары к бесфундаментным весам серии ВАЛ-М
• Металлические пандусы. Устройства предназначены для заезда транспортных средств на грузоприемные платформы.
• Комплекты видеонаблюдения. Набор «Стандарт» включает в себя монитор, 2 камеры и видеорегистратор. В комплект «Профи» добавлена еще одна камера и программное обеспечение для распознавания транспортного средства по его номеру.
• Армокаркас и детали для организации типового основания для размещения весов. Строительная документация может также входить в поставку.
• Персональный компьютер для оператора участка контроля. ПК может дополняться лазерным принтером CANON для печати накладных.
• Автоматический шлагбаум с пультом дистанционного управления. Длина изделия варьируется в пределах от 2,5 до 5 м. Пост весовщика можно также оснастить 2-секционным светофором.
• Дополнительное табло для фиксации измерений видеокамерами, высота цифр 6-20 мм.
• В автомобильных весах могут использоваться следующие терминалы:
| Модель индикатора | CI-200A | CI-2400BS | CI-5010A | PDI | X3190-A12E |
| Габаритные размеры, мм | 206х139х91 | 200х130х53 | 192х199х96 | 360х615х65 | 230х130х165 |
| Масса индикатора, кг | 0,5 | 1,6 | 2,4 | 1 | 2,5 |
1. Металлические пандусы. Устройства предназначены для заезда транспортных средств на грузоприемные платформы
2. Комплект видеонаблюдения - «Стандарт»
3. Комплект видеонаблюдения - «Профи»
4. Армокаркас и детали для организации типового основания для размещения весов
5. Персональный компьютер для оператора участка контроля
6. Автоматический шлагбаум с пультом дистанционного управления. Длина изделия варьируется в пределах от 2,5 до 5 м. Пост весовщика можно также оснастить 2-секционным светофором.
7. Дополнительное табло для фиксации измерений видеокамерами, высота цифр 6-20 мм.
8. (06354) - 20627 руб.
9. (07080) - 0 руб.
10. (05998) - 32981 руб.
11. Индикатор PDI
12. Индикатор X3190-A12E
